称霸十年的爱信6AT,如今是否廉颇老矣?
爱信6AT变速箱在时代的推移中也慢慢淡去了光环（当然现在也是属于霸主级地位，不过相比过去的状况还是差了很多），除了自主厂商能够拿出了属于自己的变速箱，减少了爱信6AT变速箱的采购需求之外，也有一部分原因是由于电动车（混动车型）潮流的来到，冲击到了内燃机乘用车的市场。
爱信6AT变速器不是谁想用，想用就能用，根据我最近几年对外资品牌的了解，一般都是即将废弃的物品才让国产品牌使用，变速器行业也是如此。
不过传动上匹配了爱信6AT变速箱，虽然技术已经很成熟，但是总感觉有点“廉颇老矣”的感觉，而其它一些中型SUV车型上早已用上了8AT、9AT变速箱。值得一提的是据一些驾驶过的车友吐槽，它的油耗颇高，在市区用车的话普遍耗油，郊区的话还能接受，这点就有些无可厚非了，毕竟一款车型很难做到尽善尽美。
双离合与AT变速箱哪个好?大众朗逸表示都挺好
1、曾经双离合最让人担心的是低速顿挫问题，这也只是早期新产品上市都要经历的试验期。其实经过这么多年的优化，即使自主车型的双离合变速箱体验都非常好了。而大众是第一家将双离合自动变速箱从赛车领域带入民用车领域的车企，其在双离合变速箱研究上拥有更深的造诣，旗下众多双离合车型（以下简称DSG）的平顺性表现几乎都达到了行业领先水平。
2、例如在低速蠕动时，双离合变速箱可能会有轻微顿挫感，而AT变速箱则表现得更顺滑。 与CVT变速箱对比：CVT变速箱最大的特点是平顺性极佳，能实现无级变速，驾驶感受非常线性。但它的动力响应相对迟缓，且无法承受较大扭矩。双离合变速箱在动力性能方面则更具优势，能提供更好的加速体验。
3、整体而言，朗逸6at变速箱在耐用性和性能上均有良好表现，值得信赖。
4、在选择大众朗逸的车型时，一个关键的决定因素在于是选择双离合器变速箱还是手自一体AT变速箱。双离合器的魅力在于其能提供更迅捷的加速和提升驾驶体验，然而，它并非无懈可击，故障问题如抖动和顿挫现象也时有耳闻，需要引起您的关注。我们已经收到一些关于此类问题的用户投诉。
除了爱信6AT,AT变速箱领域中的它们也很优秀
提到6AT变速箱，除了邻国日本的爱信6AT以外，我们另外一个邻国韩国的派沃泰6AT变速箱也同样非常优秀。派沃泰隶属于韩国现代汽车公司，是现代旗下最大的变速箱生产厂。派沃泰的6AT变速箱也同样是AT变速箱中的佼佼者。派沃泰6AT变速箱的平顺性非常好。
很多人也不了解现代这个汽车品牌，甚至没听过派沃泰这个变速器品牌，但其实派沃泰6AT变速器是不次于爱信6AT的存在，就是因为产品宣传的问题，并没有得到国内消费者的认可。 韩系车对派沃泰6AT变速器还是情有独钟的，像索纳塔、名图、伊兰特，KKK5等车型，都可以看到6AT变速器的影子。
捷特科（Jatco），作为日本知名的变速箱生产商，其6AT变速箱同样在汽车行业中享有盛誉。日产、马自达、现代等汽车品牌纷纷采用其产品。捷特科（Jatco）的6AT变速箱以高效、平稳、耐用为特点，赢得了消费者的广泛信赖。
AT变速箱的知名品牌主要包括爱信、采埃孚以及本田自家研发的变速箱。 爱信AT变速箱 品牌背景：爱信是丰田旗下的变速箱品牌，以其出色的耐用性和可靠性著称。市场应用：目前市场上使用最多的爱信变速箱是6AT，而高端品牌如沃尔沃则采用爱信8AT变速箱。
AT变速箱的品牌主要有以下几个：爱信：简介：爱信是日本丰田旗下的变速箱品牌，在市场上广泛使用，特别是在6AT和8AT领域。应用：除了丰田本身，高端品牌沃尔沃也使用爱信的8AT变速箱。国内的长安、吉利、广汽传祺等汽车厂商也采购爱信的6AT和8AT变速箱。
你知道吗?除了爱信国产车还用了这8个品牌的6AT变速器
采埃孚是第一个研发乘用车6AT的厂家，他们的6AT也是一个非常古老的从产品，其6HP系列6AT经历了2代，2000-2007年为第一代，2007年以后发展了第二代，是第一个采用莱佩莱捷行星机构的6AT，应用了油缸动态压力均衡，抵消离心压力，取消单向离合器等技术。
爱信6AT变速箱除了在丰田旗下的车型上广为应用之外，还向其他车企开放，大众、广汽传祺、长安汽车、一汽等车企所使用的6AT变速箱均是爱信提供。采埃孚8AT变速箱：能够支持的扭矩更大，结构也要复杂很多，但造价更高，所以一般只有一些追求动力性能的高端车型才会使用采埃孚8AT变速箱。
at变速箱品牌有丰田，爱信，本田等。丰田 旗下有爱信AT变速箱，目前市场上使用最多的是6AT，高端品牌沃尔沃使用爱信8AT变速箱。国内也有很多汽车厂商，采购爱信的6AT和8AT，像长安，吉利，广汽传祺，都购买爱信变速箱。
爱信：这可是个大佬级别的品牌啦，丰田旗下的得力干将！它的6AT在市场上超级火，连高端品牌沃尔沃都用了它的8AT呢。
买车一定要避开的大坑——变速箱篇
1、变速箱故障表现为起步顿挫、异响、仪表故障灯亮、内部异常磨损，极端情况甚至会失去动力。很多车型还没有行驶到10万公里就出问题，而且维修价格不算低。主要原因还是发动机和变速箱匹配不好以及国产后的生产工艺等问题造成。如果正好您现在正在使用这款变速箱，建议温柔驾驶以及按时保养，这样会对问题有改善。
2、事故泡水火烧车事故车若修复完好且价格合理可考虑，但泡水车（电路系统易腐蚀短路）和火烧车（结构强度受损）存在严重安全隐患，即使价格低廉也应坚决避开。
3、只要用解码器读取故障码，你会发现所有的故障都指向电脑板和电磁阀，更换这些的费用5500元起步，兄弟们一定要想好，十几万买个A6L确实不错，但是买回来修个变速箱就一两万，所以买这代A6L尽量避开CVT变速箱的车型，买AT变速箱的版本。
4、记住下面这四条，能帮你避开不少坑，选到一辆真正适合自己、省心又实惠的好车。 明确自身需求，不盲目跟风别人说好的，不一定就适合你。
5、AT变速箱的 平顺性 在 大众汽车 上完全体会不到，顿挫相当严重。所以说目前大众用的6AT变速箱，是最低端的变速箱，这个变速箱远远不如7DCT出色。如果选的是大众汽车，那么就 不要犹豫 了直接买7DCT车型吧！其他品牌6AT车型并不多，18款 凯美瑞 用过6AT变速箱，新款已经改为CVT＋8AT变速箱。
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文章不错《6at变速箱图片/6at变速箱的优缺点》内容很有帮助