奥迪A7变速箱是大众的吗?奥迪A7为什么要用双离合
因为双离合变速箱的成本比at变速箱低 ，而且奥迪采用高度模块化的生产方式 ，所以奥迪的车会大量配备双离合。另一方面，双离合的表现也很突出 。由于结构原因，DSG变速箱可以在0.2秒内换挡 ，几乎感觉不到动力中断 。同时 ，DSG变速箱还具有手动换挡功能。当变速杆切换到S档时，将进入手动模式。
奥迪A7为何要用双离合 由于双离合变速箱的费用相比于AT变速箱而言更低 ，并且奥迪选用高宽比模块化设计的生产过程 ，因此奥迪的车子很多配用双离合 。另一方面，双离合的特性表_也十分出色 ，因为构造缘故DSG变速箱能够在0.2秒以内就能进行换档 ，基本上感受不上驱动力终断 。
第100万台DL382产品成功下线，证明了大众汽车自动变速器（天津）有限公司工厂的制造能力和质量控制达到了一个新的水平 ，对大力提升奥迪品牌乘用车产品的市场竞争力也有重要的意义。未来 ，DL382还将助力更多产品提升竞争力，包括备受关注的上汽奥迪A7 。
全新一代奥迪A7和V6涡轮增压发动机匹配的是7速Stronic双离合变速箱 ，为应对更大扭矩的柴油车型 ，奥迪为其搭配的是传统的8速自动挡变速箱 。以下是关于变速箱的相关介绍：变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。
奥迪A3变速箱详解 型号：DQ200（干式）/DQ380（湿式） 搭载年款：2020款、2019款 、2018款 、2017款 搭载车型：奥迪A4L、奥迪Q奥迪A奥迪Q奥迪A奥迪A7 由于奥迪与大众的零部件都是通用的 ，所以很自然地这台双离合变速箱也是来自大众 。
变速箱分为几种
变速箱主要分为手动变速箱（MT）、AT变速箱 、CVT变速箱 、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种 。没有绝对“最好”的变速箱 ，需结合需求来选择。手动变速箱（MT）是传统机械结构，需手动换挡 ，成本低、传动效率高 ，适合追求驾驶乐趣的用户 。
常见的变速箱类型有手动变速箱 、自动变速箱（包括AT 、CVT、DCT等） 。手动变速箱结构简单 、成本低 、传动效率高，驾驶乐趣足 ，但操作相对繁琐 ，适合追求操控感且驾驶技术熟练的人。
变速箱主要有手动变速箱、自动变速箱（包括AT 、CVT 、DCT等）和无级变速箱等几种类型 。很难简单说哪种最好，因为它们各有特点和适用场景 。手动变速箱结构简单 ，成本较低 ，驾驶操控感强，适合追求驾驶乐趣且对成本敏感的用户。它通过驾驶员手动操作换挡杆来控制挡位切换 ，能让驾驶者更直接地体验驾驶过程。
变速箱主要有五种 ，分别是手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT） 、CVT无级变速箱 、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT） 。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位 。
变速箱是汽车配件中不可或缺的一部分，其种类多样 ，包括MT、AT、AMT 、CVT和DCT等。MT ，即手动挡变速箱，是历史最悠久 、最传统的变速箱形式 。它结构简单 ，通过换挡杆操控拨叉换挡 ，使不同大小的齿轮啮合实现变速 。
变速箱工作原理
1、第一轴 滑动齿轮 变速箱壳体 倒挡轴和倒挡齿轮 第二轴 倒挡从动齿轮 固定齿轮 这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合，因此传动效率高 ，结构简单。但传动比不能过大 ，挡数不能过多 。②三轴式变速箱 。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86）。
2 、AT变速箱（自动变速箱）的核心工作原理是通过液力变矩器传递动力，并借助行星齿轮组实现不同传动比的切换 ，无需手动操作离合器即可自动换挡 。
3 、基本工作原理变速箱的核心原理是齿轮变速 ，即利用不同齿数的齿轮啮合改变转速和扭矩 。发动机输出的动力通过输入轴进入变速箱，经过齿轮组合的变换后 ，由输出轴传递至驱动轮。例如：低速挡（大传动比）：采用小齿轮驱动大齿轮 ，降低转速但增大扭矩，适合爬坡或起步 。
序列式变速箱的工作原理视频
1、序列式变速箱的变速原理和传统手动变速箱是一样的，但是因为加入了旋转棘轮筒 ，所以可以做到简单地推拉档杆即可完成换挡动作 ，这样的设计不但加快了换挡速度，更大大减低了换错挡的可能（在比赛中换错挡的后果往往是发动机因转速过高而爆缸） ，因此Sequential Gear Box对分秒必争的专业比赛是有一定帮助的 。
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3 、首先，序列式变速箱的换挡特点是快 ，这也是序列式变速箱存在的唯一理由 ，我再也想不出其它优势，不然这种变速箱早就淘汰了 。那使用这种变速箱的车 ，也一定是追求快速、追求性能的车型 ，比如各种赛车，包括FWRC 、其它低等级方程式等 ，还有超级跑车 ，比如法拉利 、玛莎拉蒂等的赛道版车型 。
4、【太平洋汽车网】车辆在起步和换挡时，离合器由液压泵控制分离和接合，挡位转换也由液压结构操作。驾驶者只需要推排挡杆即可完成升 、降挡 ，自动模式下变速箱控制电脑会根据车速 、发动机负荷等数据自行切换挡位 。
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