买at好还是cvt好
所以选择AT还是CVT主要取决于个人需求和偏好。
选择AT、双离合还是CVT变速箱需结合驾驶习惯 、使用场景 、经济性需求综合判断，以下是具体分析：AT变速箱——稳定可靠 ，适合多数用户技术成熟：由液力变扭器、行星齿轮和液压操作系统组成 ，发展早且技术成熟，爱信和采埃孚的AT变速箱在市场上占据统治地位 。
对于家用轿车而言，如果追求驾驶体验和一定的驾驶乐趣 ，AT变速器可能是一个更好的选择 。如果更注重燃油经济性和舒适性 ，且驾驶环境相对温和（如城市通勤），CVT变速器则更为合适。综上所述 ，家用选择AT还是CVT变速器取决于个人需求和偏好。
**动力需求**：要是车辆经常满载 ，或者对动力要求较高，AT变速箱凭借其更好的扭矩承受能力会更靠谱 。像一些SUV车型 ，搭载AT变速箱能保证在满载时也有较好的动力表现 。而对于一些小排量、追求平稳驾驶的家用轿车 ，CVT变速箱也能满足日常需求，并且在一定程度上优化油耗。
江淮变速箱怎么样
江淮变速箱操控性能也非常好 ，拥有高效率的变速体系 ，可以满足车辆不同场景的驾驶需求 。另外，其传动效率也很高 ，可以更好地利用发动机的动力 ，提高车辆的加速性能 。
综上所述，江淮星锐的变速箱在质量 、设计 、性能、节油性以及安全性和可靠性方面都表现出了极高的水准。
从现有信息来看，江淮瑞风祥和柴油9T变速箱质量较好 。在一则2013年5月上牌 、行驶里程达13万公里且过户2次的二手车信息中提到 ，该车搭载9T手动挡6速变速箱 ，发动机和变速箱状态非常好，底盘紧凑无任何异响 。
这款变速箱还融合了江淮多年来的造车经验和多项领先技术 ，具备紧凑 、舒适、节油 、安全 、可靠等显著技术特点。这些优势不仅提升了汽车的动力性能 ，也极大地增强了车辆的燃油经济性和行驶稳定性 。综上所述，江淮星锐的6DCT变速箱不仅在技术上表现出色 ，在实际使用中也能够为用户带来诸多便利与惊喜 。
不好。江淮骏铃v5变速箱采用的是CVT变速箱 ，它的运转机制主要依靠扭带来进行扭矩输送，但是大部分CVT的扭带采用的是软材质 ，所以它在扭矩的可承受范围比较有局限性 。软性材质一般都比较脆弱 ，如果扭矩数值较大的话很容易因为承受不住而断裂 。由以上分析江淮骏铃v5变速箱质量不是很好。
总的来说，2022款江淮配六安变速箱在性能表现方面堪称卓越。它以其换挡顺畅、加速响应迅速 、最大扭矩达到250以及最高车速可达90公里/小时等特性 ，赢得了众多驾驶者的青睐 。而江淮汽车在调教技能方面的出色表现 ，更是让这款变速箱与发动机成为了配合默契的最佳拍档 。
变速箱那几个品牌好
1 、第九名是大众DSG，技术先进，在大众旗下多款车型上广泛应用 ，对车辆的动力性能优化显著。第十名是奇瑞的鲲鹏DCT ，作为国产优秀变速箱，不断发展进步 ，在国内市场崭露头角 。采埃孚8AT能有这样的排名 ，主要是因为它在换挡平顺性和传动效率方面优势明显 。很多豪华品牌车型选用它，比如宝马的部分车型。
2、质量较好的变速箱品牌有采埃孚 、爱信 、日本JATCO、邦奇、艾里逊 、格特拉克 、摩比斯、上海汽车变速器等 ，以下为详细介绍：采埃孚（ZF）作为全球领先的汽车传动和底盘技术供应商 ，也是全球最大的变速箱生产商之一 。
3 、采埃孚变速器 采埃孚是全球三大变速箱厂商之一，名列世界500强 ，为全球汽车行业提供合作伙伴和零配件 。其变速箱以换挡敏锐和稳定性著称 ，被宝马 、奥迪、保时捷 、大众等品牌采用。 爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产，是全球三大变速箱厂商之一 。
四种变速箱哪个比较好
1 、AT、CVT 、DCT 、MT哪种变速箱好 ，主要取决于驾驶需求、车辆类型以及个人偏好 。以下是四种变速箱的优缺点分析：AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟 、适应性强 ，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高，故障率相对较低；低速爬坡能力强 ，适合越野或复杂路况。
2 、四种变速箱各有优劣 ，选择哪个比较好主要取决于个人的驾驶习惯、预算和车辆用途 。MT变速箱传动效率高，燃油经济性好 ，结构简单且维护成本低 。但需要手动操作 ，对驾驶技术要求较高，可能不适合新手司机。AT变速箱技术成熟稳定 ，换挡平顺。
3、无级变速箱（CVT）优点：换挡平顺无顿挫 ，燃油经济性好，尤其适合市区中低速行驶；结构紧凑 ，成本较低 ，常见于家用小排量车型；钢链式CVT比钢带式更耐用，能承受更大扭矩且不易打滑 。缺点：加速反应慢 ，激烈驾驶时钢带可能打滑 ，基本不能承受大扭矩；高速油耗表现不如AT和双离合 。
4 、没有一种变速箱可以被普遍认为是“最好 ”的，因为每种变速箱都有其独特的优点和适用场景。以下是关于AT 、MT、DCT 、CVT四种变速箱特点的详细分析：MT（手动挡）：优点：结构简单 、成本低廉、耐用性强 、控制力好，技术娴熟的驾驶者可以获得极致的加速体验和更低的油耗 。
5 、目前市场上主要有四种变速箱 ，分别为AMT、CVT 、AT和DCT四种 ，最稳定最耐用的变速箱是AT 。AT变速箱是目前最主流的自动变速箱，技术成熟 ，平稳可靠 ，耐用，平顺性也不错。
6 、变速箱种类 AT液力自动变速箱是通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现汽车行驶时的自动变速 ，其换挡速率和传动效率优 ，AT变速箱出现问题的概率较低，性能方面极具平稳性 。AMT变速箱的结构较为简单 ，其结构相当于是在手动变速箱的基础上加上了一套自动控制系统 。
MT、AT、CVT 、DVT变速箱优缺点对比
1 、缺点：操作繁琐 ，换挡时明显。司机在城市拥堵路段或高速交通堵塞时容易疲劳 。AMT变速箱AMT变速箱优点：传动效率高，成本低 ，结构简单 ，制造容易 。缺点：换挡舒适性不好，换挡时出现动力中断，使换挡时的速度表现不好。自动变速器（at）优点：换挡不需要人工干预 ，故障率也很低 。
2、AT变速箱：产品稳定性好 ，相对承载能力强，适合高强度使用场景 。CVT变速箱：使用寿命可能相对较短 ，因为其依赖于钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力 ，在高强度使用下可能出现打滑现象，影响使用寿命。油耗：CVT变速箱：由于传动更加平顺 ，能够更有效地利用发动机功率 ，通常具有较低的油耗。
3 、dvt变速箱缺点：这种变速箱最大的缺点就是无法与动力比较强的发动机配合使用 。dvt变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，如果与动力很强的发动机配合使用 ，那钢片链条会出现打滑现象 。所以只有家用车会使用dvt变速箱 ，性能车是不会使用这种变速箱的。
4 、干式Powershift的离合器片不浸在变速器油中，而湿式则不同 ，其离合器片在油液中运作 ，这使得湿式Powershift在可靠性和耐久性上通常更为出色 。相比之下，CVT！--的内部结构更为简洁，仅包含两个斜齿轮和一个钢链 。钢链能在斜齿轮上自由滑动 ，使得CVT能实现连续变速和扭转变速。
5、DVT变速箱是基于手动变速箱研发而来 ，它在结构和工作原理上与CVT变速箱不同 。DVT变速箱有两套离合器，一套控制奇数挡 ，另一套控制偶数挡 。当需要换挡时 ，控制偶数挡的离合器会先结合，而控制奇数挡的离合器则会分离。这种设计使得DVT变速箱换挡速度快 。双离合变速箱有两种类型：干式和湿式 。
好的变速箱应该是什么样的
1 、手动变速箱最好耐用。相对来说还是手动变速箱最好耐用 。手动变速箱 ，代号为MT ，不同挡位的变速箱也有不同的叫法，5MT为五个前进挡的变速箱 ，6MT则为六个前进挡的变速箱 ，目前因为挡位数限制的原因，小轿车最高挡位稳定在6MT上 。结构简单易生产等原因 ，使得手动变速箱非常容易被生产 ，可靠性排名第一。
2 、其实AT变速箱并不一定是最好的，从上述分析得出，AT变速箱只是综合实力更强一点 ，但选择变速箱更多是看哪个更合适 ，CVT变速箱的优势是平顺、省油，而DCT变速箱的优势是换挡速度快 、传动效率高 、运动感更强。
3、技术成熟 ，稳定性强（尤其爱信6AT 、采埃孚8AT等品牌型号）； 换挡平顺 ，能承受大扭矩，适合大排量或性能车； 耐用性好 ，适合长期使用 。缺点：结构复杂 ，成本较高； 传动效率略低，油耗可能稍高 。适合人群：追求舒适性 、稳定性的家用车用户 ，或对动力有要求的性能车爱好者。
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