变速箱分为几种
目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显，动力“更直接”，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
按传动比变划分为三种：有级式变速器。有级式变速器是使用最广的一种。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化。
变速箱主要分为手动变速箱（MT）、AT变速箱、CVT变速箱、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种。没有绝对“最好”的变速箱，需结合需求来选择。手动变速箱（MT）是传统机械结构，需手动换挡，成本低、传动效率高，适合追求驾驶乐趣的用户。
变速箱主要有五种，分别是手动变速箱（MT）、普通自动变速箱（AT）、CVT无级变速箱、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT）。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位。
常见的变速箱类型有手动变速箱、自动变速箱（包括AT、CVT、DCT等）。手动变速箱结构简单、成本低、传动效率高，驾驶乐趣足，但操作相对繁琐，适合追求操控感且驾驶技术熟练的人。
变速器可以分为四种：手动变速箱 普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体 CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱 双离合变速箱 手动变速箱 手动变速箱是最传统、历史最悠久的一种变速箱，它具有结构简单、成本低、传动效率高、可靠性高等特点，虽然操作相对复杂但仍被热爱操控的消费者所青睐。
现在很多汽车,都分什么CVT,AT.求大神帮我解释一下。
AT：AT是自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。 液力传动+机械传动。液力传动即液力变矩器，机械传动即行星齿轮组。CVT：无级变速器，已经有了一百多年的历史。
CRV的变速箱本田CRV搭配的是CVT的变速箱，这款变速箱其实在加油方面，还是特别的平顺，也就是说你如果你喜欢暴力驾驶，那肯定是不太适合开crv这款车。
首先，要确认是漏油还是仅仅是渗油。漏油通常指的是较为明显的油液流出，而渗油则可能是油液缓慢地渗出，量相对较少。如果仅是轻微渗油，且机油量保持在正常范围内，短期内可以继续驾驶。观察机油灯：重点观察机油指示灯。如果机油灯未亮起，说明机油压力正常，发动机润滑系统仍在正常工作。
日产逍客是日产旗下一款入门级紧凑型SUV ，整体表现比较均衡，有点闷的感觉，更适合在城市里面驾驶，cvt变速箱行驶平顺，省油；后排空间局促，后期保值高于4008。如果你是一个对车子没有太多的要求，纯粹的只是想要一台省油的家用代步车，那日产逍客可能更适合一点。
推荐3系，A4L除了四驱车型使用双离合，其它都是用CVT的，加速感觉没有8AT那么直接。而且在配置和空间方面，新3系有优势，这次改款还是只是一个过渡而已，新3系是换代车型。
不论引擎位置，四轮驱动就是4WD） 第一个英文是代表引擎位置 第二个英文是代表驱动方式，F：前 M：中 R：后 FF： 引擎放在车前，用前轮驱动。 优点-制造成本便宜，可以让车内空间发挥到最大。 缺点-前轮负担大，容易产生转向不足的情况。
选车要看变速箱,你知道吗!
其实在正常路况下DQ200的表现还是比较稳定的，十几万公里无大修的车也很多，用车环境对DQ200变速箱的寿命有很大的影响，所以平时特别拥堵的朋友尽量不要选择搭载DQ200变速箱的车型。
菜鸟选变速箱可先了解不同类型变速箱的特点，再根据自身需求选择，如大排量性能车选AT变速箱，家用舒适轿车选CVT变速箱，常激烈驾驶的车选DCT变速箱。以下是不同类型变速箱的详细介绍：MT手动变速箱原理：用手拨动变速杆改变变速器内齿轮啮合位置，改变传动比来变速，踩下离合才能拨动变速杆。
总得来说，如果你开车并不是那么看中驾驶激情，只追求舒适感、省油，建议选CVT自动变速器！DCT双离合变速器 英文名为（DualClutchTransmission），又称双离合变速器，简称DCT、DSG。有些人认为双离合变速器是AT变速器改进而来的，其实不然，双离合变速器是由手动变速器改进而来的。
采埃孚、爱信和捷克特均为世界知名自动变速箱供应商，质量均有保障，难以简单判定“哪个更好”，需结合具体车型适配性、换挡性能、燃油经济性等综合因素选择。
车双离合和手自一体进行比较，相对来说双离合器会好一些。这个是因为汽车的双离合不仅有自动变速箱的舒适性，还可以给车辆提供无间断的动力输出，所以汽车双离合器优于手自一体。汽车双离合，指的是有双离合变速箱，也就是说有两套离合器在同时工作。
按需求选择：追求稳定可靠：选AT变速箱（如采埃孚8AT）。预算有限且追求运动感：选湿式双离合（如大众DSG湿式、保时捷PDK）。家用经济性优先：选CVT变速箱（日系车常用）。注意事项：避免干式双离合（故障率高）。CVT变速箱不适合激烈驾驶或需要大扭矩的场景。AT变速箱需定期保养（换变速箱油）。
汽车自动变速箱的种类及各自的优越性是什么?
手动机械式变速器，是通过齿轮直接传动，传动效率最高，机械损失最小，所以从理论上考虑的话可以说是最省油的变速器，当然这个省油得建立在对变速的精确控制上（对换挡时机的把握等）而自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）、双离合变速器（DSG）都是属于自动变速器。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。
另外，CVT无级变速箱最大的特点是省油，其摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率，加上行车中减少了转速的不必要波动，所以节省燃油。
DSG变速箱的优越性显著，包括极快的换挡速度、灵敏的响应、高效的传动以及显著的节油效果。变速箱的核心功能在于调整来自发动机的转速和转矩，并作为汽车配件，能够固定或分挡改变输出轴与输入轴的传动比。在汽车行业，DSG变速箱凭借其卓越性能而备受推崇。
可变齿比变速箱的优越性 与固定齿比相对，可变齿比变速箱具有更高的灵活性。它通过电子控制系统调整齿轮齿数，以实现最佳的传动效率，从而在保持动力性能的同时，显著提高燃油经济性。在当今汽车市场，这种能够适应驾驶环境变化，提供更佳驾驶体验的特性使得可变齿比变速箱愈发受到青睐。
奥迪、玛莎拉蒂和阿尔法-罗密欧等，它们都倾向于选用ZF的变速箱，这反映了ZF在高性能领域的优越性能。总的来说，无论是选择爱信还是采埃孚，都是可靠的选择。采埃孚在质量和创新上略胜一筹，而爱信在深度开发和稳定性上占据优势。购车时，应根据车辆的定位和性能需求，明智地挑选适合的变速箱供应商。
自动变速箱的的问世?
变速器和发动机故障灯亮说明动力电控系统存在故障，可能是某个传感器或线路存在故障，维修站通过电脑检测，然后根据故障码能够检测出具体的故障。建议您到维修站检修。检查发动机怠速，检查、调整节气门拉线和节气门位置传感器；检查真空式节气门阀的真空软管。
孚祯8at变速箱的问世，正是爱信精机技术创新和研发成果的体现，也展示了其对汽车行业发展的贡献和影响。
先以较大油门将车辆加速到1挡升2挡的换挡点范围20-30km/h后，快速将油门松开持续2秒钟左右，这时由于自动变速器限制升挡的节气门油压信号或是电压信号减小，使自动变速器比一般自动升挡点提早，当感受到升挡后，即可再踏下油门踏板继续加速前进。
福睿斯用的6速自动变速箱品牌是：爱信。日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。其中，丰田集团拥有爱信精机22%的股份。爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。
这是手自一体变速箱的“手动换挡功能”。传统自动挡变速箱是不需要驾驶者自己换挡的，但对于某些追求操控，喜欢运动刺激的驾驶者来说，他们希望“在自动挡基础上，增加手动控制功能”，于是“手自一体变速箱”就问世了。+－符号就是手自一体变速箱的“升档”和“降档”符号。
别克凯越的自动变速箱自2008年问世以来，一直持续生产和销售，并经过多次优化升级。这款经典之作采用通用的GF6，即6速自动变速箱，其历史渊源颇深。 它以平滑流畅、质量稳定、体积小巧和宽广的传动范围著称，能够承受高扭矩负载。
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本文概览：变速箱分为几种 目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9...
文章不错《自动变速箱分类/自动变速箱有几种类型各有什么优缺点》内容很有帮助