国际汽车市场主要变速箱的类别和优缺点有哪些?
双离合（DCT）变速箱制造成本低，变速箱结构简单，动力传递直接换档速度快，质量稳定性和技术稍差，低速低扭时有顿挫感，油耗控制很好很节油。半自动（AMT）变速箱制造成低，质量稳定性差有顿挫感，动力传递直接油耗低。手动（MT）变速箱制造成本最低，动力传递直接，平顺性由驾驶员技术水平控制，油耗表现最好最低。希望回答能帮到你。
其技术不断成熟，为驾驶者提供了更为便捷的驾驶体验。AT变速箱的优势在于能够自动完成换挡操作，大大减轻了驾驶者的负担，使得驾驶变得更加轻松。然而，AT变速箱在加速时可能会产生顿挫感，且油耗相比手动变速箱略高。
DSG的优点在于换挡速度快、油耗相对较低，但缺点也很明显，如速度慢、容易过热、可靠性差。因此，一些美国制造商如福特选择转向传统的自动变速器。尽管DSG存在缺点，但它仍是许多厂商的首选，如现代和一些自主品牌。这主要是因为其成本和技术难度相对较低。
除了换挡速度较快，它的优点还有传动效率较高，缺点是散热困难，部分车型有明显的顿挫感。目前DCT变速箱面临的主要问题是制造加工的精度要求很高。
9at变速箱是什么意思
捷科特（Jatco）9AT变速箱是日本捷特科公司（Jatco）生产的一款9速自动变速箱，主要搭载于部分日产、三菱等品牌车型（如日产楼兰）。以下是其技术特点和使用评价的详细分析：技术特点档位设计 9个前进挡的宽齿比范围优化了燃油经济性，高速巡航时发动机转速更低，适合长途驾驶。
AT变速箱，即九速自动变速箱，其名称中的“AT”代表自动变速器，而“9”则表明它具备9个前进档位。这种变速箱在设计和性能上展现出诸多优势。首先，9AT变速箱在燃油经济性方面表现卓越。通过提供丰富的齿轮配比，它能使发动机始终保持在最经济、高效的工作区间，从而显著提升燃油利用率，降低油耗。
AT变速箱是通过换挡元件来控制行星齿轮的不同组合，实现了9个前进挡、1个倒挡的设定。它利用嵌套的行星齿轮来缩短变速箱体的长度，通过优化变速箱体结构，以及在满足强度的基础上使用轻质的零部件材料使整体重量得到了控制。变速器的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件，比8HP多了一个换挡元件。
简单来讲，9AT变速箱就是9个前进档和一个倒档而已，它最主要的功用就是能够达到很高的燃油经济性，通俗讲就是省油、加速快。AT变速箱有着无法替代的优势。SUV车型本身车身重油耗偏高，面临降低油耗的压力更大。因此9AT提供更多的档位使得发动机始终处在经济转速区。
AT变速箱是一种具有九个前进档位的液力机械变速箱。以下是关于9AT变速箱的详细解释：工作原理：9AT变速箱可以根据不同的路况和行驶状态，自动调整车辆的档位。其内部具有九个前进档位，相较于传统的6速或8速变速箱，能够更细致地控制发动机转速和车速之间的关系。
at变速箱是具有9个前进挡的自动变速箱。命名含义：其中的“9”代表前进挡的数量，而“at”则代表自动变速箱（Automatic Transmission）。工作原理：相较于传统的手动变速箱，9at变速箱的操作更为简便。驾驶者无需频繁换挡，只需将挡杆推向“D”或“R”档，变速箱就会自动根据车速和油门情况换挡。
目前市面上最好的变速箱是哪种?
CVT变速箱 优点：换挡平顺：CVT变速箱通过改变锥形轮的间隙实现换挡，没有顿挫感，换挡非常平顺，提高了驾驶舒适性。省油：CVT变速箱能够根据发动机转速和车速实时调整传动比，使发动机始终保持在最佳工作状态，从而降低油耗。
现在市面上常见的变速箱包括CVT无级变速箱，DCT双离合变速箱，MT手动变速箱，AT机械式自动变速箱，以及AMT手自一体自动变速箱等等。CVT无级变速箱CVT是指一种汽车变速器，也叫无级变速器。
首先，目前市场上最好的变速器，手动变速器（MT）是最好的。只有AT自动变速器是自动变速器中最稳定、最成熟的技术。其他机械自动变速器，如CVT和powershift（DCT）在性能和稳定性上不如AT变速器，但它们也有自己的优势。首先来说说自动变速器。目前世界上应用最广泛的是6At、8AT等。
手动变速箱最好耐用。相对来说还是手动变速箱最好耐用。手动变速箱，代号为MT，不同挡位的变速箱也有不同的叫法，5MT为五个前进挡的变速箱，6MT则为六个前进挡的变速箱，目前因为挡位数限制的原因，小轿车最高挡位稳定在6MT上。结构简单易生产等原因，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一。
最好的AT：采埃孚8AT 尽管市面上的高档位AT变速箱层出不穷，爱信的10AT，通用的10AT等等，但是如果说最好的AT变速箱，我还是要投给采埃孚。作为宝马的御用变速箱，采埃孚8AT采用了纵置结构，能够支持更大的扭矩输出，换挡逻辑聪明。平顺性和可靠性也不错。单台采购成本在12000元以上。
手自一体变速箱是cvt还是at
1、汽车的8档手自一体变速箱可能是AT或CVT，具体取决于车型，一般不是AMT。详细分析如下：8档手自一体变速箱不一定是AT液力自动变速箱（AT）通过液力变矩器和行星齿轮组实现自动换挡，其档位数量因车型设计而异。
2、手自一体既不是CVT变速箱也不是AT变速箱，而是一种结合了自动变速器和手动变速器的变速箱类型。以下是关于手自一体变速箱、CVT变速箱和AT变速箱的简要说明：手自一体变速箱：定义：手自一体变速箱结合了自动变速器和手动变速器的特点，可以在自动挡的基础上增加人为换挡的功能。
3、手自一体是AT变速箱，而不是CVT变速箱。以下是详细的解释：手自一体的定义与特点 手自一体是一种结合了自动挡与手动挡元素的变速系统。它实质上是一种变种的自动变速器，通常被称为AT（自动变速器）。这种变速器能够根据驾驶状况灵活地调整速度和扭矩，为驾驶者提供更多的操控选择。
汽车三大件是什么
汽车三大件终身质保是指：只针对发动机、变速箱、底盘这三大核心部件提供终身保修服务，而易损件则不在此保修范围内。发动机：作为汽车的动力源，发动机负责将其他形式的能量转化为机械能，是汽车运行的关键部件。变速箱：变速箱主要负责改变传动比，以适应不同行驶条件下的动力需求，分为手动和自动两种类型。
汽车三大件指的是发动机、变速箱以及底盘。发动机：被誉为汽车的心脏，是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机，借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。决定着汽车的动力性、经济性和环保性。
汽车三大件（底盘、发动机、变速箱）中，每个部件都至关重要，难以单一判断哪个最重要，但它们各自承担着不同的关键角色。底盘：底盘是汽车的骨架，它决定了汽车的操控性、稳定性和舒适性。一个优质的底盘设计能够确保车辆在各种路况下都能保持稳定的行驶状态，同时也能提供更为舒适的驾乘体验。
定义：三大件质保特指底盘、发动机和变速箱的质保期限。这三个部件被视为车辆的核心组成部分，对车辆的性能和安全性至关重要。期限：三大件的质保期限通常较长，与整车质保期保持同步或略长，但具体期限可能因车型和制造商而异。
汽车的三大件指的是发动机、变速箱、底盘。发动机：发动机是汽车的心脏，为汽车提供动力。它通过将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，驱动汽车行驶。目前主流的发动机分为两种：自然吸气（L）和涡轮增压（T），这两种发动机在动力输出和燃油经济性方面有所不同。
汽车三大件指的是发动机、变速器、底盘，它们是汽车的核心组成部分，决定了车辆的性能、操控性和可靠性。以下是具体介绍：发动机发动机是汽车的动力来源，能够将燃料（如汽油、柴油）的化学能或其他形式的能量转化为机械能，驱动车辆行驶。其核心功能是为汽车提供动力，并被称为汽车的“心脏”。
自动档、无级变速、手自一体、双离合都是什么意思?
无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的。自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。
手自一体是M±挡，作用是模拟手动升降档的功能，所有类型的自动变速器都可以实现，这种称呼并不特指某种变速箱，这样解释应该比较好理解。
手自一体就是将汽车的手动挡和自动挡结合在一起的变速方式，而手动换挡的操作是通过电控系统模拟出来的，这样在开车的过程当中可以洗或手动挡操作的朋友也是可以来进行驾驶的，由于是手自一体的，一直在起步的过程中是比较轻柔的，并且在缓慢行驶的过程当中也是比较好操控的。
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本文概览：国际汽车市场主要变速箱的类别和优缺点有哪些? 双离合（DCT）变速箱制造成本低，变速箱结构简单，动力传递直接换档速度快，质量稳定性和技术稍差，低速低扭时有顿挫感，油耗控制很好很...
文章不错《变速箱类别(变速箱类型简称)》内容很有帮助